Lkw-Beladung, die rund 1 Mio. € pro Jahr spart.

Disponenten beluden jeden Lkw von Hand und jonglierten dabei mit Gewichtslimiten, Achslasten, Gefahrgut und Entladereihenfolge. Lkw fuhren ab, während zahlende Fracht noch auf der Rampe stand, oder brachen stillschweigend eine Regel. Standard-Packsoftware konnte diese Regeln nicht einmal abbilden.

Eine Belade-Engine, die jede Lagerregel als unverhandelbar behandelt und jeden Morgen mehrere ladefertige Pläne vorschlägt, damit die Disponenten den am einfachsten umsetzbaren wählen. Eine eingebaute Prüfung kontrolliert jeden Plan, bevor der Lkw beladen wird. Wir haben sie im Team von Italmondo entwickelt, und sie läuft heute täglich in deren Lagern.

Auf 38 echten Lkw: 7,7 % mehr verrechenbare Fracht als bei manueller Planung. Italmondo schätzt die Einsparungen auf rund 1 Mio. € und 1'000 t CO₂ pro Jahr, und eine ganze Kategorie von Bussen und Sicherheitsrisiken ist verschwunden.